EVALUASI RESPONS JEMBATAN RANGKA EKSISTING TERHADAP BEBAN OPERASIONAL DAN GEMPA RENCANA

Abstract

Jembatan rangka baja eksisting memerlukan evaluasi kinerja struktur untuk memastikan keberlanjutan fungsi pelayanan terhadap pembebanan operasional dan gempa, khususnya setelah pembaruan peta bahaya gempa nasional. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi respons deformasi Jembatan Pawan 2 tipe rangka baja Warren Truss di Kabupaten Ketapang melalui integrasi analisis numerik dan pengukuran getaran di lapangan. Pemodelan elemen hingga menggunakan ETABS dilakukan untuk menganalisis respons struktur akibat kombinasi pembebanan operasional dan gempa rencana berdasarkan SNI 1725:2016 dan SNI 2833:2016. Pengukuran lapangan menggunakan akselerometer berbasis smartphone dilakukan untuk merekam getaran struktur akibat aktivitas lalu lintas. Data percepatan diolah melalui koreksi garis dasar, penyaringan sinyal, dan integrasi numerik ganda untuk memperoleh estimasi perpindahan dinamis. Evaluasi kinerja dilakukan dengan membandingkan respons perpindahan hasil pemodelan dan pengukuran terhadap batas lendutan izin L/800. Hasil analisis menunjukkan bahwa pembebanan operasional menghasilkan lendutan maksimum sebesar 51,299 mm, sedangkan perpindahan dinamis maksimum hasil pengukuran mencapai 25,6 mm. Kedua nilai tersebut berada di bawah batas lendutan izin sebesar 60 mm. Sebaliknya, pembebanan gempa rencana menghasilkan lendutan maksimum sebesar 160,042 mm dengan rasio lendutan mencapai 2,67. Temuan ini menunjukkan bahwa struktur masih memenuhi kriteria deformasi yang digunakan pada kondisi operasional, tetapi melampaui batas evaluasi pada skenario gempa rencana. Integrasi kedua pendekatan memberikan indikasi awal kerentanan deformasi seismik dan menegaskan pentingnya evaluasi kapasitas struktur, kajian seismik lanjutan, serta perencanaan pemeliharaan jembatan eksisting berbasis risiko.

Kata kunci: jembatan rangka baja eksisting, pembebanan gempa, lendutan struktur, akselerometer smartphone, evaluasi kinerja struktur